丰田为什么不生产普锐斯跨界车?


发布时间: 2019-01-14

RAV4混杂能源车已经给普锐斯V钉上了钉子,丰田也在认真地从新考虑标准车型的掀背车体风格。本田(Honda)决定将其竞争对手普锐斯(Prius)的Insight打造为一款轿车,而起亚(Kia)的Niro则是一款略微提升的跨界车。如果丰田留心到这个市场,它就有理由将普锐斯改造成某种跨界车。

轿车的车身作风在美国市场也更成功,丰田已经发布了一款全新的花冠混合动力车,以满足这一细分市场。我们不确定普锐斯将何去何从——兴许这款久已成熟的混合动力车最终会失去它的实用性。

我们最近有机会在丰田新的AWD-e系统中试用2019年款普锐斯,丰田说这款体系将占普锐斯总销量的25%。这款新的AWD普锐斯可能应答恶劣的景象,同时仍然保持50英里/加仑的平均速度。有趣的是,当丰田阐明这款车的潜在竞争对手时,它自己的RAV4混合动力被以为是最濒临的竞争对手。

只管此前取得了良多成功,但普锐斯的销量预计将在2019年浮现下滑。低油价可能是一个主要因素,尽管咱们认为RAV4混合动力车的吸引力也与之有很大关系。咱们很想知道丰田在这方面的进展如何——普锐斯跨界车听起来像是一个销售上的胜利,只管我们一直定它将如何差异于RAV4混合动力车。

渲染艺术家Kleber Silva想到了普锐斯SUV的样子——看起来是一辆嫁接在雷克萨斯NX上的普锐斯前筋膜。这好像是一个奇怪的组合,但2019年普锐斯的前端看起来就在雷克萨斯的车身上。

与普锐斯上的AWD一样,丰田预计混淆动力车型将占RAV4销量的25%。RAV4混合能源车的总排量不到40英里/加仑,这对跨界车来说是极好的。事实上,RAV4可能对普锐斯的销量构成重大威胁。

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